Buller

Med ny förbindelse ökar inte bullret

I det här projektet har särskilda trafikutredningar gjorts, och stor vikt har lagts vid de bullerberäkningar som finns där. Inom de områden som berörs av i det här projektet är bullret från Värmdöleden dominerande redan idag.

Bedömningen för buller

De riktvärden som presenteras här avser trafikbuller, men bör normalt sett inte heller överskridas vid nybyggnation av bostäder eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur. 

• *Ekvivalentnivå inomhus 30 dB(A)
• Maximalnivå inomhus nattetid   45 dB(A)
• Ekvivalentnivå utomhus (vid fasad)  55 dB(A)
• Maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad 70 dB(A)
• Bullernivån i grönområden bör ej överstiga 45 dB (A) enligt översiktsplanen

*Ekvivalenta ljudnivåer är en form av genomsnittsvärde. Den maximala ljudnivån som uppstår vid passage av ett enstaka bullrigt fordon spelar en liten roll här.

Riktvärdena utgör i sig inga rättsligt bindande normer, utan är tänkta som just vägledande för bedömningar där hänsyn kan tas till lokala faktorer och särskilda omständigheter i det enskilda fallet. 

Dagsläget

För de flesta bostäder vid Vikdalsvägen och Järlastigen klaras riktvärdena idag utan problem. Dock har sju villor i östra delen av området i nuläget ljudnivåer som ligger mellan 56 dB(A) och 60 dB(A). För stora delar av rekreationsområdet Ryssberget är ljudnivåerna idag lägre än 45 dB(A).

Bullernivåer

Tillskottet från den planerade förbindelsen till Kvarnholmen medför förändringar av bullret främst inom Ryssbergens och Kvarnholmens naturområde. Ökande bulller kommer framförallt från bron och vid tunnelmynningarna samt från förlängningen av Tre Kronors väg. Bullernivåerna närmast tunnelmynningen blir 50-55 dB (A). I övriga området på Ryssbergen är Värmdöleden den dominerande bullerkällan. Bullernivån inom naturområdet på Kvarnholmen blir mellan 61 till 65 dB (A) närmast förlängningen på Tre Kronors väg.

För att minska bullret

För att minska höga ljudnivåer kan man vidta olika åtgärder - man kan sätta upp skärmar, placera balkonger och uteplatser i riktning från källan, och åtgärda fasader och fönster. 

För att minska bullret vid Ryssbergen föreslås ett högt bullerskydd på båda sidor av den nya bron över Svindersviken, samt att absorberande material placeras i tunnelmynningen.

Övriga bullerskyddsåtgärder som kommer att bestämmas inom ramen för pågående projekteringsarbeten.

Vill du läsa mer om buller?

Ladda ner bullerutredningen, en bilaga till MKB:n (pdf 16,8 kb)