Sommarbo brygga 01
- Beskrivning
- Ångslupen Bertha anlöper Sommarbo brygga vid Älgömaren på västra Älgö. Båten - byggd vid Jönköpings varv 1883 - tillhörde Waxholmsbolaget åren 1885 -1950 och trafikerade till att börja med sträckan Waxholm - Engarn -Tuna, och fr.o.m. 1891 även Lindalssundet. Användes på 1900-talet som passbåt i Saltsjöbaden. Därefter såld till en privatperson. Ångslupen sjönk ca 1957 och skrotades 1970. År 1889 förvärvade Knut Wallenberg Neglinge, Skogsö och halva Älgö från Erstaviks fideikomiss. Marken överfördes 1891 till det nybildade Järnvägsaktiebolaget Stockholm-Saltsjön, vars uppgift var att skapa en badort vid Saltsjön samt att anlägga en järnvägsförbindelse mellan denna och huvudstaden. Järnvägen invigdes 1893 och Saltsjöbaden utvecklades från badort till en villastad för åretruntboende. Sommarvillebebyggelsen dirigerades till Skogsö och Älgö. Stockholm-Saltsjön sålde de första tomterna på Älgö redan 1891. Under de närmast följande åren såldes bara strötomter och det var inte förrän 1914 som exploateringen tog fart på allvar. Kring Älgömaren byggdes ett tiotal stora sommarhus efter ritningar av arkitekt Erik Bülow-Hübe. Området kallades Sommarbo. Villorna är av liknande typ, men storlekarna varierar något. De har karakteristisk utformning med breda gavelpartier, höga tegeltäckta tak och uppåt avsmalnande knutar. Villorna var ursprungligen försedda med halvrunda verandor, varav ett flertal under senare år blivit inbyggda. Järnvägsbolagets dåvarande chef - greve Fabian Wrede - kom själv att nyttja en av villorna som sommarbostad. Foto 1933.
- Fotograf
- C.G. Jackson
- Årtionde
- 1930
Vet du mer om bilden
Berätta för oss
Om du har kompletterande information är det värdefullt för arkivet att ta del av denna. Dock förbehåller vi oss rätten att redigera din text för publicering i databasen. Vi tackar på förhand för ditt bidrag.