Nacka kommun följer varje år upp hur trafiken utvecklas. Årets framkomlighetsrapport, som är den tionde i ordningen, visar att 2025 präglats av ett omfattande utvecklingsarbete där många projekt pågått samtidigt.
Samtidigt visar rapporten att framkomligheten för biltrafiken i Nacka i stort sett är god och har legat på en relativt stabil nivå över tid, trots den omfattande utbyggnaden. De största framkomlighetsutmaningarna finns fortsatt i det regionala vägnätet, särskilt i Södra länken.
– Den upplevda framkomligheten kan vara en sak, där får vi jobba med kommunikationsinsatser, men det är positivt att den faktiska framkomligheten är stabil över tid, trots alla arbeten som pågår säger Peter Zethraeus, ordförande Natur- och trafiknämnden.
Under året har flera större arbeten påverkat trafiken, bland annat ombyggnaden av Slussen, utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka och projekt längs Värmdövägen. Samtidigt har delar av tidigare trafikpåverkande arbeten färdigställts, såsom Sickla industriväg, etapper på Värmdövägen och trafikplatserna vid Skurubron.
Små förändringar i framkomligheten för biltrafiken
För biltrafiken visar uppföljningen små variationer i restider jämfört med föregående år. Framkomligheten blev något bättre under eftermiddagsrusningen men något sämre under morgonen. Störst påverkan syns fortsatt vid passager över Skurubroarna.
Södra länken är ett av Nackas stora framkomlighetsproblem. För 2025 visar utvecklingen i Södra länken försiktigt positiva tendenser, där den totala stängningstiden minskat trots återkommande störningar.
Fokus på trafiksäkerhet och säkra skolmiljöer
Trafiksäkerheten i kommunen är övergripande stabil. Under 2025 minskade antalet olyckor jämfört med året innan. Arbetet har haft ett särskilt fokus på trafikmiljöer kring skolor, där behovet av säkra och trygga resvägar är stort.
Hastigheter har sänkts på flera platser i anslutning till skolor, fler digitala hastighetsdisplayer har satts upp och fysiska åtgärder testats. Totalt finns nu 19 hastighetsdisplayer i kommunen, varav majoriteten i närheten av skolor.
Även den fysiska miljön har förbättrats med bland annat nya övergångsställen, breddade gångbanor, chikaner och ett pilotprojekt med dynamiska vägmärken.
Fler cyklar och nya satsningar i cykelvägnätet
Under 2025 togs flera steg i utvecklingen av cykelinfrastrukturen. Nackas första cykelgata etablerades på Värmdövägen, Finntorpsbron öppnade och nya cykelvägar byggdes på flera platser, bland annat i Älta och längs Värmdövägen.
Mätningar visar en positiv utveckling för cykeltrafiken, med fler cyklister vid flera mätpunkter jämfört med året innan.
Samtidigt ökade antalet rapporterade cykelolyckor, framför allt lindriga singelolyckor kopplade till grus och ojämnheter i asfalten. Det pekar på behovet av fortsatt fokus på drift och underhåll.
Kollektivtrafik med både utmaningar och förbättringar
Kollektivtrafiken präglades av både störningar och förbättringar. Antalet bussresenärer låg kvar på ungefär samma nivå under vintervardagar som året innan, men över helåret minskade både resandet och utbudet något. 2025 var också ett utmanande år för Saltsjöbanan och dess ersättningstrafik. Efter att trafiken delvis återupptogs i början av året kvarstod ersättningstrafik på delar av sträckan, med bristande byten mellan trafikslag som följd. Under våren uppstod dessutom nya störningar som innebar att stora delar av tågtrafiken ersattes med buss. Sammantaget har detta påverkat både framkomlighet och resande. Mot slutet av året återupptogs trafiken i större omfattning.
Samtidigt förbättrades förutsättningarna på andra håll. I december återgick Tvärbanan till ordinarie ändhållplats i Sickla, vilket förbättrade bytesmöjligheterna. Kommunen har också fortsatt att utveckla hållplatser och tillgänglighet i kollektivtrafiken.
Sjötrafiken visar en tydlig uppgång, med ökat resande på flera linjer.
Ett år med både utmaningar och resultat
Sammantaget visar rapporten att Nacka har ett fungerande trafiksystem. År 2025 har präglats av utmaningar, inte minst kopplat till Saltsjöbanan och till hur vissa större projekt påverkat framkomligheten.
Samtidigt har många åtgärder färdigställts eller förbättrats under året, vilket successivt stärker trafiksystemet. Rapporten visar också en positiv utveckling för flera hållbara resesätt, med ökat resande både med cykel och pendelbåt.
Här kan du ta del av hela framkomlighetsrapporten och läsa tidigare rapporter.
Sidan uppdaterades: