Busstrafik återinförs
En av de större nyheterna för Nacka är att busstrafik som togs bort 2024 nu föreslås återinföras. Förslaget innebär förändringar för linjerna 71, 402 och 403, samt utökad nattrafik på linje 496 mellan Stockholm C och Västra Orminge.
Nacka kommun välkomnar detta men påpekar att det finns fortsatt behov av förbättringar, bland annat för busstrafiken till Älta och bättre direktförbindelser från Tollare och sydöstra Boo samt förbättring och utveckling av busslinjerna till Cityterminalen.
I kommunens yttrande beskrivs även förbättringar som på- och avstigning vid Nacka trafikplats för linjerna längs med Värmdöleden, utökad trafik i Boo med anropsstyrd kollektivtrafik samt dubbeldäckare till Orminge för ökad kapacitet och effektivitet.
Sjötrafiken behöver utvecklas
För båttrafiken föreslår Region Stockholm utökad trafik på linje 2 mellan Stockholm och Vaxholm under sommarperioden. Nacka vill gå längre och önskar även att linje 84 angör bryggan i Nacka strand, samt att pendelbåtstrafiken utökas även utanför sommartidtabellen för att bättre möta arbetspendlingen. Kommunen lyfter också fram behovet av bättre synkronisering mellan buss- och båtlinjer, så att anslutning fungerar smidigt för resenärerna.
Saltsjöbanan, kommunen efterfrågar snabbare återöppning
Saltsjöbanan kommer fortsatt vara avstängd mellan Slussen och Saltsjö-Järla under 2026, med ersättningstrafik med buss. Nacka kommun förutsätter att löftet om full ersättningstrafik på hela sträckan kvarstår tills Slussen återigen är slutstation. Kommunen önskar också löpande information om banans framskridande och dess etapper, exempelvis när Henriksdals station planeras att öppnas.
Nacka ser det som viktigt att Saltsjöbanan så snart som möjligt kan trafikera en längre sträcka än till Järla station och önskar att Trafikförvaltningen skyndsamt möjliggör för detta genom att återställa spåren i ett första steg från Järla till Nacka station och därefter till Sickla och Henriksdal. Kommunen ser gärna att denna process påbörjas tidigare än kvartal 4 2027.
Nacka vill ha mer dialog
En röd tråd i kommunens svar är önskemålet om tätare och mer proaktiv dialog med Region Stockholm inför kommande trafikförändringar. Kollektivtrafiken är en central del i Nacka och att den utvecklas för ökad pålitlighet och attraktivitet är av stor betydelse för att möta både dagens, och morgondagens behov.
Politisk enighet
Kommunstyrelsen var enig i sitt beslut, vilket understryker att frågan om en välfungerande kollektivtrafik i Nacka är prioriterad över partigränserna.
Så fungerar traikförändringsprocessen
Trafikförändringsprocessen är flerårig och startar 1,5 år innan förändringarna träder i kraft. Varje år presenterar Trafikförvaltningen en bruttolista med förslag som tas fram i samarbete med trafikutövarna, med utgångspunkt i bland annat bebyggelseplaner och resandestatistik.
Remissinstanserna, däribland Nacka kommun, ges sedan möjlighet att lämna synpunkter och får återkoppling på dessa. Kommunen översände sina synpunkter den 3 juni till Trafikförvaltningen. De förändringar som nu är aktuella börjar gälla från tidtabellsskiftet i december 2026.
Här kan du läsa yttrandet över remissen från Region Stockholm
Sidan uppdaterades: