Att vistas på is är alltid förenat med risker
Att vistas på is sker alltid på egen risk. Säkerhetsutrustning och sällskap är två saker som kan underlätta om olyckan är framme. Undvik snötäckta isar och sjöisar där israpporten visar att isen inte är tillräckligt tjock.
Utrustning att ha med sig
- isdubbar som du enkelt förvarar runt halsen.
- mobiltelefon som med fördel förvaras i en påse för att förhindra att den blir blöt.
- liv/kastlina som kan användas om olyckan är framme.
Om olyckan är framme
- Om du märker att isen spricker runt dig, vänd om och gå tillbaka samma väg.
- Om du går igenom isen ska du alltid försöka ta dig upp åt det håll du kom ifrån. Där vet du att isen höll innan du föll igenom.
- Om du eller någon annan hamnar i isvak är rekommendationen att hålla sig så stilla som möjligt då kroppen värmer upp vattnet närmast huden.
- Larma så tidigt som möjligt så att hjälp kommer snabbt.
- Vid högre hastigheter på skridskor kommer du snabbare ut på svag is och detta kan försvåra räddningen. Ta det därför alltid försiktigt.
Förbud mot motorfordon
Det är förbjudet att köra med motorfordon på isarna. Förbudet gäller dock inte fordon som används av boende i anslutning till dennes fastighet och inte heller vid anläggnings-, underhålls- eller renhållningsarbete.
Grundregel för alla – undvik snötäckta isar
Is är ett levande och föränderligt material som kräver kunskap och erfarenhet för att kunna bedömas. Snötäckta isars bärighet är svårare att bedöma, då värmen från snön riskerar att påverka isens tjocklek.
Vad räknas som säkra isar?
Isarna på våra insjöar räknas som säkra att gå på när isen är minst 10 centimeter tjock. För saltvatten ska isen vara minst 15 centimeter tjock. Den is vi mäter är den så kallade kärnisen som har störst bärighet.
Läs mer om iskvalitet på sjöar på SMHI:s webbplats
Ta det försiktigt på Sicklasjön
I både västra och östra änden av Sicklasjön, alltså både i den smala kanalen som ligger närmast gränsen mot Stockholm och i den delen där Sicklasjön övergår till Järlasjön finns underströmmar som gör isen tunnare. Därför bör du undvika dessa områden. Mätningar av isen görs endast på mitten av Sicklasjön, utanför Sickla strandbad.
Plogning av sjöis – så funkar det
För att göra skridskoåkningen enklare och roligare plogar vi när möjlighet finns sjöisarna i Nacka. Plogningen sker i samband med våra veckovisa ismätningar och endast när förutsättningarna är bra. Det betyder att isen behöver vara tillräckligt tjock och snödjupet på isen runt 4–5 centimeter.
Om det kommer mycket snö på kort tid kan vi behöva ploga extra. Inför skollov gör vi också en extra insats för att få till riktigt fina isar. Vilka sjöar som har plogats hittar du i listan med aktuell istjocklek
Kom ihåg: Isen kan förändras snabbt, särskilt när det är varmare väder. En plogad bana betyder inte att isen är säker överallt.
Israpport 13 februari 2026
På de flesta av våra sjöar ligger nu ett tjockt och hårt islager ovanpå kärnisen. Det ger totalt 17–22 cm solid is, vilket innebär goda förutsättningar för skridskoåkning.
Plogade sjöar
Följande sjöar har nu plogade isbanor:
- Långsjön - Plogad slinga
- Bastusjön - Plogad slinga runt sjön samt rinkyta i mitten av sjön.
- Bagarsjön- Plogad slinga
- Insjön - Plogad hela sträckan runt sjön samt mindre rinkyta på
velamsundssidan. - Lundsjön–Dammsjön - Plogad slinga
- Ältasjön - Plogad slinga samt rinkyta vid Ältabadet.
- Sicklasjön - Plogad slinga
Ytan är något ojämn på samtliga sjöar, men bjuder ändå på trevlig åkning.
Klicka på sjöns namn för att se på en karta var vi mäter isen.
Namn på sjön |
Istjocklek |
|
Två mätpunkter. |
22 cm (varav kärnis 12 cm) |
|
Tre mätpunkter. |
21 cm (varav kärnis 13 cm) |
|
Fyra mätpunkter. |
23 cm (varav 9 cm kärnis) |
|
Tre mätpunkter. |
20 cm (varav kärnis 8 cm) |
|
Tre mätpunkter. |
21 cm (varav kärnis 8 cm) |
|
Två mätpunkter. |
26 cm (varav kärnis 13 cm) |
|
Två mätpunkter. |
19 cm (varav 8 cm kärnis) |
|
Två mätpunkter. |
27 cm (varav kärnis 13 cm) |
|
Två mätpunkter. |
25 cm (varav kärnis 16 cm) |
Mer information om isar och säkerhet
Många av de mer eller mindre allvarliga incidenter som inträffar varje vinter hade kunnat undvikas om några enkla grundregler hade följts.
Sidan uppdaterades: