Järla stationsområde norr
I norra delen av Järla stationsområde planeras det för cirka 250 bostäder och olika verksamheter som kaféer, restauranger och butiker. I ett av husen kommer även en entré till tunnelbanestation Järla ligga.
Status och handlingar
-
Ett start-pm antas av politikerna. Därefter utreds olika sakfrågor, till exempel trafik, buller och dagvatten. Ett planprogram föregår detaljplaneringen och ger en samlad bild av kommunens mål för utvecklingen av ett större område. Programmet är vägledande för kommande planeringen, men inte juridiskt bindande.
-
Vid samrådet kan närboende och andra berörda ge synpunkter på förslaget till detaljplan, och kommunen kan hämta in mer kunskap. När samrådsperioden är över sammanställer kommunen synpunkterna och bearbetar planförslaget.
- Gestaltningsprogram.pdf
- Planbeskrivning.pdf
- Plankarta.pdf
- Underlag Bullerutredning.pdf
- Underlag Dagsljusutredning.pdf
- Underlag Dagvattenutredning.pdf
- Underlag Geoteknik.pdf
- Underlag Historisk kartläggning.pdf
- Underlag Illustrationsplan.pdf
- Underlag Kulturmiljöanalys.pdf
- Underlag Luftkvalitetsutredning.pdf
- Underlag Markteknisk undersökningsrapport.pdf
- Underlag Miljöredovisning.pdf
- Underlag Miljöteknisk undersökning.pdf
- Underlag Mobilitetsutredning.pdf
- Underlag Naturinventering.pdf
- Underlag PM vägutformning.pdf
- Underlag Solstudie.pdf
- Underlag Trafikutredning.pdf
- Underlag Trädinventering.pdf
- Underlag Vindutredning situationsplan.pdf
- Underlag Vindutredning.pdf
-
Ett bearbetat förslag ställs ut för granskning och en ny möjlighet ges att lämna synpunkter.
- 1 Plankarta.pdf
- 2 Planbeskrivning.pdf
- 3 Fastighetskonsekvensbeskrivning.pdf
- 4 Samrådsredogörelse.pdf
- 5 Gestaltningsprogram allmän plats.pdf
- 6 Gestaltningsprogram kvartersmark.pdf
- Underlag Berggrundsgeologisk undersökning.pdf
- Underlag Bullerutredning.pdf
- Underlag Dagsljusberäkningar.pdf
- Underlag Dagvattenutredning.pdf
- Underlag Grön infrastruktur.pdf
- Underlag Historisk kartläggning.pdf
- Underlag Kulturmiljöanalys och bebyggelseinventering.pdf
- Underlag Kvicksilverutredning.pdf
- Underlag Luftkvaliteutredning.pdf
- Underlag Markteknisk undersökningsrapport.pdf
- Underlag Miljöredovisning.pdf
- Underlag Miljöteknisk markundersökning.pdf
- Underlag Mobilitetsutredning.pdf
- Underlag Naturinventering träd.pdf
- Underlag Naturvärdesinventering.pdf
- Underlag PM Miljö.pdf
- Underlag PM Risk.pdf
- Underlag PM Skyfallsanalys.pdf
- Underlag PM Vägutformning.pdf
- Underlag Skuggstudie.pdf
- Underlag Spridningsanalys.pdf
- Underlag Trafikutredning.pdf
- Underlag Trädinventering.pdf
- Underlag Utlåtande skredrisk.pdf
- Underlag Vindutredning.pdf
-
- 1 Plankarta.pdf
- 2 Planbeskrivning.pdf
- 3 Granskningsutlåtande.pdf
- 4 Gestaltningsprogram kvartersmark.pdf
- Underlag Behov av grundvattensänkning.pdf
- Underlag Berggrundsgeologisk undersökning.pdf
- Underlag Bullerutredning.pdf
- Underlag Dagsljusberäkningar.pdf
- Underlag Dagvattenutredning.pdf
- Underlag Gestaltningsprogram allmän plats.pdf
- Underlag Grön infrastruktur.pdf
- Underlag Historisk kartläggning.pdf
- Underlag Kulturmiljöanalys och bebyggelseinventering.pdf
- Underlag Kvicksilverutredning.pdf
- Underlag Luftkvaliteutredning.pdf
- Underlag Markteknisk undersökningsrapport.pdf
- Underlag Miljöredovisning.pdf
- Underlag Miljöteknisk markundersökning.pdf
- Underlag Mobilitetsutredning.pdf
- Underlag Naturinventering träd.pdf
- Underlag Naturvärdesinventering.pdf
- Underlag PM Miljö.pdf
- Underlag PM Risk.pdf
- Underlag Skuggstudie.pdf
- Underlag Skyfallsanalys DHI.pdf
- Underlag Skyfallsutredning Ramböll.pdf
- Underlag Spridningsanalys.pdf
- Underlag Trafikutredning.pdf
- Underlag Trädinventering.pdf
- Underlag Utlåtande skredrisk.pdf
- Underlag Vindutredning.pdf
- Underlag Yttrande över vattenverksamhet.pdf
-
Efter granskning kan kommunen göra mindre ändringar i planförslaget. Ett slutligt förslag beslutas av kommunfullmäktige. Exploateringsavtal tecknas, som reglerar hur kostnaderna för utbyggnaden fördelas.
-
Ett nytt antagande togs i kommunfullmäktige den 18 september 2023. Efter granskning kan kommunen göra mindre ändringar i planförslaget. Ett slutligt förslag beslutas av kommunfullmäktige. Exploateringsavtal tecknas, som reglerar hur kostnaderna för utbyggnaden fördelas.
-
Den nya planen börjar gälla (vinner laga kraft) när överklagandetiden gått ut, förutsatt att inga överklaganden kommit in, eller att de instanser som prövar överklaganden sagt nej. Planen styr hur marken får användas och vad som kan byggas.
-
Markfrågor och projektering tillsammans med exploatören ingår i förberedelserna.
-
Byggherren (exploatören) söker bygglov och kan sedan börja bygga enligt den nya detaljplanen. Kommunens ansvarar för att vägar, va-nät, parker med mera byggs ut.
Utvecklingen av Järla stationsområde är uppdelad i tre detaljplaner: norr, mitt och syd. Den här sidan handlar om norra området som är först ut i planeringsarbetet.
Ett levande område med två nya torg
De nya naturnära bostadskvarteren i Järla norr blir en levande plats med två nya torg med mötesplatser, grönska och cykelparkering. Här finns plats för caféer och butiker i entréplanen liksom entré till tunnelbanan. Det blir också lätt och tryggt att gå, cykla eller åka buss och med den kommande tunnelbanan på promenadavstånd tar du dig snabbt till Stockholms city. Och skog och natur är fortfarande nära.
Vad händer nu och i nästa steg?
-
Klöverns produktion av det västra kvarteret startar under hösten 2026 och inleds med rivning av det så kallade tandläkarhuset som påbörjas vecka 42. Hela byggnaden, inklusive källaren, kommer att rivas för att ge plats åt ett nytt bostadskvarter i Saltsjö Järla, mellan Sickla och Nacka Forum. Preliminärt färdigställande beräknas till den 4 december.
Arbetstider och påverkan
Invändiga rivningsarbeten vecka 42-45
Måndag-fredag 07.00-16.00.
Arbetet bedöms inte medföra buller, damm eller liknande störningar.
Tung rivning vecka 46-49
Måndag-onsdag 07.00-19.00, torsdag 07.00-16.00. Inget arbete på fredagar.
Arbetet innebär viss bullerpåverkan, men inom Naturvårdsverkets riktlinjer. Byggherren Klövern kommer att genomföra ljudmätningar enligt kontrollplanen.
Byggstaketet mot Värmdövägen kan periodvis behöva flyttas när tandläkarhuset rivs. Trafiken på Värmdövägen kan därför påverkas kortvarigt under vissa delar av rivningsarbetet. Vid behov finns flaggvakter på plats för att underlätta framkomligheten.
Under perioden 2027-2029 kommer fyra huskroppar med totalt 113 lägenheter samt lokaler i bottenvåningarna att uppföras. Lägenheterna kommer att variera från ettor till större familjebostäder och samtliga hus får vindsvåningar. Kvarteret kommer att ligga intill den kommande tunnelbanestationen i Järla.
Här kan du läsa mer om projektet hos Klövern:
https://klovern.se/bostader/saltsjo-jarla/ - Det västra kvarteret har planerad byggstart under slutet av 2026, med beräknat avslut och inflyttning runt årsskiftet 2028/2029. För det östra kvarteret är det planerad byggstart under 2028, med beräknat avslut och inflyttning under 2030.
- Värmdövägen byggs om till en trygg stadsgata med breda gång- och cykelvägar.
Läs mer om projektet med Värmdövägen. - Arbetet med tunnelbanan pågår och när den är klar 2030 kommer det ta cirka 10 minuter från station Järla till T-centralen.
Läs mer om tunnelbanans utveckling i Järla på Region Stockholms webbplats.
Vad har hänt tidigare i projektet?
- Detaljplanen vann laga kraft den 1 augusti 2024.
Planhandlingar Granskning 3
Efter antagandet upptäcktes att en felaktig totalhöjd angetts för en av byggnaderna på plankartan. Kommunfullmäktige har därför den 15 maj 2023 beslutat att upphäva antagandebeslutet för att möjliggöra en ny granskning och därefter ett nytt antagande.
Ta del av underlag för miljöredovisning
Övriga underlag är samma som under Granskning 2 och finns att läsa under fliken Granskning 2 under status och handlingar.
Möjlig utformning av bebyggelseförslaget i korsningen Birkavägen/Kyrkstigen, Brf Britteberg till höger i bilden. Bild: Semrén & Månsson / ZynkaVisual
Vy från Järla bro. Möjlig utformning av föreslagen ny bebyggelse med det västra kvarteret till vänster, det östra till höger samt stationsbyggnaden med det nedre torget i mitten. Bild: Semrén & Månsson / ZynkaVisual
I slänten mellan Birkavägen och Värmdövägen ska station Järla ligga. Bilden visar entrén från ett nytt torg vid Värmdövägen. Bild: Region Stockholm/Sweco.
Centrala Nacka
Projektet hör till utvecklingsområdet Centrala Nacka. Gå hit för att få överblick och läsa om andra projekt i området.
Läs om stadsbyggnadsprocessen och hur du kan påverka
Det gula område där nålsymbolen står är projektområdet.
Du kan zooma och navigera i kartan. Använd musen eller "+" och "-".
Sidan uppdaterades: